leonoticias.com El secretario de comunicación de la Unión del Pueblo Leonés, Fernando Martínez Vega, ha expresado mediante un comunicado de prensa en nombre de la dirección del partido, el agradecimiento al Gobierno portugués por las muestras de apoyo enviadas a las diferentes instituciones locales y provinciales para conseguir la reapertura del ferrocarril de la Ruta de la Plata.
UPL se muestra satisfecha “por este importante paso adelante, ya que la reapertura de esa vía de comunicación supondría un esperanzador impulso socio-económico para las tres provincias que forman la región leonesa". "Estamos muy esperanzados con esta propuesta del Gobierno portugués, resultando crucial la Cumbre Hispano-Lusa que tendrá lugar en noviembre en una provincia de la región leonesa, como es Zamora”.
Consideran desde la UPL que será en esa cumbre donde se verá la intención del Gobierno de Zapatero por impulsar el desarrollo de las “provincias leonesas de Zamora, Salamanca y León”. "Desde la UPL le pedimos al presidente del Gobierno que sea receptivo a la propuesta formal que le hará el Gobierno luso de reactivación de esta línea de ferrocarril", añaden.
Fernando Martínez recuerda que el ferrocarril de la Ruta de la Plata llegó a transportar más de 600.000 viajeros en el pasado, "lo que da idea de la enorme rentabilidad que supondría su reapertura".
El secretario de Comunicación de UPL recuerda que ya el pasado día 3 de agosto, los partidos leonesistas de las tres provincias que forman la región leonesa, a través de un comunicado conjunto, exigían “la reapertura de esta línea que resulta elemental y que todos los agentes políticos y sociales coinciden en su vital necesidad".
Fernando Martínez recuerda que en el programa que llevó a la Presidencia de Gobierno a José Luis Rodríguez Zapatero en el 2004, en el Plan del Oeste, dentro de las 115 medidas a tomar para las tres provincias, la medida número 69 decía textualmente: "Se considera asimismo básica la unión del oeste de la península por un nuevo corredor vertical de ferrocarril convencional Ruta de la Plata que una las redes norte-noroeste, Galicia y Asturias, con el resto del oeste, así como con el sur, Extremadura y Andalucía".
En aquel comunicado conjunto de primeros de agosto, tanto UPL como Unión del Pueblo Salmantino y el PREPAL justificaban el hecho de que se reabriera la línea, ya que la consideraban “necesaria, porque con el constante encarecimiento del precio de los carburantes y mayor que lo será, por el gran consumo de los países asiáticos emergentes, nos hace pensar en la necesidad de una alternativa al transporte por carretera que alivie los costes energéticos, mejore nuestro medio ambiente y evite un posible colapso de nuestros abastecimiento”.
Se la calificaba también como “urgente, porque de las medidas que se consideraban necesarias para el período 2004-2008, en este caso ya se ha perdido demasiado tiempo, el deterioro económico de la región leonesa no ha mejorado y la convergencia deseada no se ha producido”.
UPL se muestra satisfecha “por este importante paso adelante, ya que la reapertura de esa vía de comunicación supondría un esperanzador impulso socio-económico para las tres provincias que forman la región leonesa". "Estamos muy esperanzados con esta propuesta del Gobierno portugués, resultando crucial la Cumbre Hispano-Lusa que tendrá lugar en noviembre en una provincia de la región leonesa, como es Zamora”.
Consideran desde la UPL que será en esa cumbre donde se verá la intención del Gobierno de Zapatero por impulsar el desarrollo de las “provincias leonesas de Zamora, Salamanca y León”. "Desde la UPL le pedimos al presidente del Gobierno que sea receptivo a la propuesta formal que le hará el Gobierno luso de reactivación de esta línea de ferrocarril", añaden.
Fernando Martínez recuerda que el ferrocarril de la Ruta de la Plata llegó a transportar más de 600.000 viajeros en el pasado, "lo que da idea de la enorme rentabilidad que supondría su reapertura".
El secretario de Comunicación de UPL recuerda que ya el pasado día 3 de agosto, los partidos leonesistas de las tres provincias que forman la región leonesa, a través de un comunicado conjunto, exigían “la reapertura de esta línea que resulta elemental y que todos los agentes políticos y sociales coinciden en su vital necesidad".
Fernando Martínez recuerda que en el programa que llevó a la Presidencia de Gobierno a José Luis Rodríguez Zapatero en el 2004, en el Plan del Oeste, dentro de las 115 medidas a tomar para las tres provincias, la medida número 69 decía textualmente: "Se considera asimismo básica la unión del oeste de la península por un nuevo corredor vertical de ferrocarril convencional Ruta de la Plata que una las redes norte-noroeste, Galicia y Asturias, con el resto del oeste, así como con el sur, Extremadura y Andalucía".
En aquel comunicado conjunto de primeros de agosto, tanto UPL como Unión del Pueblo Salmantino y el PREPAL justificaban el hecho de que se reabriera la línea, ya que la consideraban “necesaria, porque con el constante encarecimiento del precio de los carburantes y mayor que lo será, por el gran consumo de los países asiáticos emergentes, nos hace pensar en la necesidad de una alternativa al transporte por carretera que alivie los costes energéticos, mejore nuestro medio ambiente y evite un posible colapso de nuestros abastecimiento”.
Se la calificaba también como “urgente, porque de las medidas que se consideraban necesarias para el período 2004-2008, en este caso ya se ha perdido demasiado tiempo, el deterioro económico de la región leonesa no ha mejorado y la convergencia deseada no se ha producido”.
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2 comentarios:
nísimo el blog. Gracias en nombre de muchos leoneses.
después de las elecciones , creí necesario un aglutinador de noticias de toda la región, las tres provincias incluidas , que cuando un ciudadano de una de las tres provincias entre en el blog , sienta las noticias relativas a las otras dos como propias . Todo salpicado con algún que otro comentario mio , no brillante , pero si muy personal.Gracias por entrar
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